Асфальтовое покрытие в нынешнем строительстве остается все так же чрезвычайно высококачественным и пользующимся популярностью. Служебный срок полотна – не меньше 7 лет при воплощении правил укладки и эксплуатации. Ежели вас интересует высококачественное асфальтирование, тогда Для вас сюда. 
Ровность готового асфальта, условная дешевая стоимость покрытия и большенный эксплуатационный период – главные отличия от других видов благоустройства дороги.
Виды асфальта
Жгучая асфальтная смесь состоит из песка, битума, гравия, минеральной добавок. Состав готовится из компонент, взятых в определенной пропорции, нагретых до температуры в 120° С. Асфальт нужно использовать в течение 4 часов с момента производства. Перевозится сырье в специализированных емкостях, чтоб обеспечить размеренную температуру. Асфальтировка выполняется с помощью тяжёлой техники: асфальтоукладчиков, катков и вибрационных плит. Температура воздуха разрешается не ниже 5° С во время работы по асфальтировке. В жару асфальтовое полотно может разрушиться, ежели нарушаться эксплуатационного правила дороги. Стопроцентно пользоваться полосой, покрытой асфальтом, можно через 6 часов со времени укладки.
Жгучая асфальтная смесь
В прохладном асфальте применяется водянистый битум и ряд специализированных добавок чтоб придать изделию прочности. Дорогу можно применять практически сходу опосля работ по укладке. Для трамбовки применяется инструмент для ручной работы совместно со специальной техникой. Не плохое качество сберегается при работах в режиме температур от -20° С до +40° С. Почти всех клиентов задерживает очень большая стоимость изделия при схожих показателях свойства с жарким асфальтом.
Асфальтовая крошка – снятый и размельченный слой покрытия которое уже устарело – применяется обычно для ямочного ремонта дорог.
Асфальтировка
Чтоб правильно положить асфальтовое полотно, обеспечив нужное качество будущей дороги, необходимо:
Выполнить разметку участка под асфальтирование: найти границы;
наметить место для водяного стока опосля природных осадков;
обойти коммуникации размещенные под землей, чтоб в случае их ремонта не рушить покрытие дороги; удалить корешки огромных деревьев;
найти общее предназначение асфальтного полотна, чтоб верно рассчитать глубину котлована и затрату материала;
обеспечить строительство специальной техникой либо устройствами;
рассчитать подходящий уклон дороги, обеспечивающий слив вод опосля дождика в систему дренажа.
Разработка укладки асфальтного покрытия:
Снять грунтовый слой находящийся сверху при помощи экскаватора либо техники аналогичного направления. Глубина котлована рассчитывается зависимо от предназначения дороги;
уменьшить ширину покрытия, чтоб обеспечить достойное качество дорожной полосы;
котлован засыпать и уплотнить сначала щебнем размером 40-60 мм, а позже фракцией 20-40мм. Можно использовать бой кирпича, камешки либо плиты из бетона;
сверху насыпается и кропотливо трамбуется слой песка речного. Для наилучшей осадки слои можно увлажнять;
завершающий шаг – кладка самого асфальта слоем, соответствующым мотивированной эксплуатации дороги.
Хоть какой слой трамбуется в отдельности для обеспечения наилучшего свойства и долговечности готовому покрытию.
